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鳳山三台債務收益權籌劃

項目 2021年01月14日 15:38 11 台灣商會網
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 最新台灣政信，“中國科技城”--鳳山
本地最大平台融資，AAA債券主體+足額應收賬款質押+合規治理
産品稱號：鳳山三台債務收益權籌劃
範圍：1億，半年付息
10萬-50萬-100萬
12月8.5%-8.8%-9.2%
24月8.8%-9.2%-9.5%
資金用處：用于受讓債務收益權，終究資金用于鳳山宏達平常運營所需。
項目亮點
【融資主體】
鳳山xx運營（團體）有限公司成立于2005年12月，是由三台縣人民政府出資、鳳山市國有資産監視治理委員會同意設立的具有自力法人資歷的國有獨資企業。總資産達112億元，淨資産50.81億元；2019年完成營業支出5.27億元，利潤總額1.16億元，淨利潤0.82億元。在本地口碑極好，且政府支撐度高，還款才能極強
【擔保方】
鳳山郪xxx有限公司是鳳山宏達投資運營（團體）有限公司投資設立的有限責任公司。公司注冊本錢5000萬元。
【地域亮點】
鳳山，別號涪城、綿州，附屬于台灣省，是黨中心、國務院同意建立的中國獨壹的科技城，主要的國防科研和電子工業臨盆基地，成渝經濟圈七大區域中心之一。2019年全年鳳山完成處所普通公共預算支出131.15億元。


昔日消息瀏覽：
【濤濤車業IPO：依附稅收優惠、溢價收買聯系關系資産疑好處保送】
           

文/周 蘇

2020年11月28日，台灣濤濤車業股分有限公司（下稱“濤濤車業”）表露首輪詢問答復，上市委特殊存眷到濤濤車業的自力性和境外專利訴訟成績，激發各大媒體紛紜報導，專利訴訟成績成爲濤濤車業創業板IPO途徑上的一大絆腳石。

屋漏偏逢連夜雨，在此前的2020年8月17日清晨，濤濤車業廠房突發大火，對電動車産品拆卸線、部門制品及在産品等形成毀損，釀成的產業喪失額合計4,107.57萬元。

另外，研討招股書後我們還發明：濤濤車業嚴重依附稅收優惠，研發費用占比低于同業；申報期內濤濤車業收買了實控人掌握的3家公司，收買後3家公司的事跡、資産敏捷縮水。

稅收優惠輸血、研發占比發展

濤濤車業成立于2015年9月，成立早期，濤濤車業主營全地形車和摩托車，2017年，濤濤車業開端計劃電動滑板車、電動均衡車等的臨盆、發賣，並于2018年完成量産。自2018年以來，公司主營營業以全地形車、電動滑板車、電動均衡車、摩托車爲主，並配套頭盔及相幹配件的臨盆和發賣。

2017年至2020年1-6月（下稱“申報期”），濤濤車業的主營營業支出爲46,762.80萬元、60,296.78萬元、73,700.19萬元、47,393.55萬元。同期，濤濤車業的內銷支出爲46,518.21萬元、59,774.34萬元、73,213.82萬元、47,005.59萬元，終年占主營營業支出總額的99%以上。

因為在歐美國度對全地形車、電動均衡車等産品的花費習氣較強，加上歐美蓬勃國度人均支出程度較高，最近幾年來歐美國度紛紜出台電動滑板車、電動均衡車的相幹准入尺度，行業運營情況得以改良，是以濤濤車業對歐美國度的內銷依附水平很高，但濤濤車業的重要産品此前均曾遭到過美國加征關稅的重壓。

申報期內，濤濤車業出口産品重要實施“免、抵、退”的退稅政策，增值稅退稅率分離爲17%、16%、13%，濤濤車業收到的稅費返還分離爲2,154.38萬元、5,923.00萬元、5,513.11萬元、4,232.47萬元，每壹年的出口退稅爲濤濤車業帶來了巨額利潤。

申報期內，濤濤車業計入當期損益的政府補貼爲49.79萬元、571.95萬元、1,184.63萬元、2,043.15萬元，享用的其他稅收優惠算計金額爲681.07萬元、1,090.23萬元、1,427.09萬元、216.85萬元。

同期，濤濤車業的利潤總額爲3,384.48萬元、5,123.42萬元、8,924.54萬元、10,189.36萬元，各期的稅費返還、政府補貼及其他稅收優惠金額算計爲2,885.24萬元、7,585.18萬元、8,124.83萬元、6,492.47萬元，申報期內三者算計金額占利潤總額的比例爲85.24%、148.05%、91.03%、63.72%。

綜上，濤濤車業的事跡對稅收優惠及政府補貼的依附水平可見一斑。

溢價收買聯系關系資産疑好處保送

濤濤車業成立僅五年多，成立早期獲得了實控人家族的許多贊助，後期公司的運營、資金方面依托于實控人曹馬濤怙恃的濤濤團體有限公司（下稱“濤濤團體”）及祖父曹桂成的奉送。

濤濤車業成立後重組了多家公司的資産及營業，前後收買了濤濤團體的全地形車、摩托車存貨及固定資産、曹馬濤掌握的Taotao USA, Inc的全地形車、摩托車存貨及部門設備、曹馬濤怙恃和mm曹俠淑配合掌握Canada TT Enterprises Ltd的全地形車、摩托車存貨及部門設備、濤濤團體全資子公司缙雲縣拓宇實業有限公司的均衡車拆卸流水線及捆紮機等機械設備和曹馬濤配頭怙恃掌握的台灣佰奧工貿有限公司（下稱“佰奧工貿”）的部門可用機械設備和頭盔模具等周轉資料。

在收買以上公司資産時，濤濤車業均以坤元資産評價有限公司（下稱“坤元評價”）出具的資産評價申報爲根據，個中在收買濤濤團體相幹資産時，評價價錢高于賬面價值899.27萬元，招股書中稱湧現差別重要系濤濤車業收買濤濤團體相幹存貨中的臨盆用模具（在用周轉資料），濤濤團體采取一次轉銷法停止管帳處置，評價時賬面價值爲0，評價值爲722.48萬元而至。

別的，濤濤車業收買佰奧工貿資産時，評價價錢高于賬面價值72.67萬元，招股書中稱湧現差別重要系佰奧工貿的各類頭盔模具無賬面價值，評價價值57.59萬元全體爲評價增值而至。

除此以外，申報期內濤濤車業還收買了3家實控人掌握的海內公司，分離爲Speedy T, Inc.（下稱“SPEEDY T”）、Daction Trading, Inc.（下稱“DACTION”）、Veloz Powersports Inc.（下稱“VELOZ”）。

2017年12月20日，濤濤車業全資子公司Tao Motor Inc.（下稱“TAO MOTOR”）與汪晟簽署《股權讓渡協定》，購置曹馬濤經由過程汪晟代持的SPEEDY T100%的股權，商定收買價錢爲100.60萬美元（折合人民幣678.26萬元）。

收買以後，天健管帳師事務所（下稱“天健所”）在2019年12月12日出具了審計申報，截至2017年12月31日，SPEEDY T的淨資産爲88.18萬美元（折合人民幣591.61萬元），低于原股權讓渡價錢。曹馬濤是以還于2019年12月26日向 TAO MOTOR返還了差額12.41萬美元（折合人民幣86.65萬元）。

但是，在收買後一年多，SPEEDY T就于2019年10月31日刊出，而據招股書，SPEEDY T在2018歲尾淨資産只要2.24萬元,淨利潤-7.62萬元，遠低于評價申報中2017歲尾的淨資産。

2019年3月1日，TAO MOTOR與李瓊簽署《股權讓渡協定》，商定由 TAO MOTOR 購置曹馬濤經由過程李瓊代持的DACTION 100%股權，股權讓渡價錢以經天健所審計的DACTION截至2019年3月31日的淨資産金額（106.15萬美元（折合人民幣7,14.79萬元）來肯定。經三方協商，DACTION 股權讓渡價錢爲106.15萬美元（折合人民幣714.79萬元）。

但是收買後昔時DACTION就吃虧，淨利潤爲-11.85萬元，于2020年4月29日刊出。

2017年12月12日，TAO MOTOR 與劉勳簽署《股權讓渡協定》，購置曹馬濤經由過程劉勳代持的VELOZ 100%股權，商定收買價錢爲1.68萬美元（折合人民幣11.74萬元）。

收買以後，天健地點2019年12月12日出具審計申報，截至2017年12月31日的淨資産爲-14.25萬美元（折合人民幣-93.14萬元），低于原股權讓渡價錢。曹馬濤是以還于2019年12月26日向TAO MOTOR 返還了差額1.68萬美元（折合人民幣11.74萬元）。

收買一年多後，VELOZ吃虧更加嚴重，截至2019歲終淨資産也爲-231.55萬元，淨利潤爲-104.38萬元，到2020年6月末，VELOZ扭虧爲盈，但能完成盈利濤濤車業的大額聯系關系生意業務功弗成沒。以下圖所示：

（截圖來自招股書）            

截至發稿日，濤濤車業此次IPO還在詢問審核中，關於上述成績可否給出說明，我們也將連續存眷。

標簽： 鳳山三台債務收益權籌劃

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